汽輪機輔機有那些

1、凝汽器的作用：a將汽輪機的排汽加以冷卻，使其在-壓下凝結成飽和水，其壓力等于汽輪機的排汽壓力。b匯集各種疏水，減少汽水損失。c在汽輪機排氣口造成-真空，使蒸汽在汽輪機中膨脹到-低壓力，增-蒸汽在汽輪機中的可用焓降，提-汽輪機的循環(huán)熱效率。凝汽器-度真空的形成：凝汽器是-個(gè)表面式熱交換器，銅管內通冷卻水，銅管外是汽輪機的排汽，排汽進(jìn)入凝汽器后受冷卻水的冷卻而凝結成水，其比容急劇減少，約減少3萬(wàn)倍，因而造成-度的真空，凝結水不斷由凝結泵送入給水回熱系統，為了保持凝汽器內的-度真空，除了-凝汽器和真空系統的嚴密件外，還裝設抽氣器用以抽出凝汽器和汽輪機等不嚴密處漏人的空氣和蒸汽帶人的空氣。

2、凝結水再循環(huán)管為什么從軸封冷卻器后接出，而不從凝結水泵出口接出：若把再循環(huán)管從凝結水泵出口接出，凝結水再循環(huán)不經(jīng)過(guò)軸封冷卻器，則軸封冷卻器的排汽就不能凝結，汽輪機真空就要下降，或啟動(dòng)時(shí)真空建立不起來(lái)，所以凝結水在循環(huán)管必須從軸封冷卻器后接出。

3、凝結水再循環(huán)管為什么要接至凝汽器上部：凝結水再循環(huán)經(jīng)過(guò)軸封冷卻器后，溫度比原來(lái)提-了，若直接回到熱水井，將造成汽化，影響凝結水泵正常工作，因此把再循環(huán)管接至凝汽器上部，使水由上部進(jìn)入還可起到降低排汽溫度的作用。

4、凝汽器水位升-的危害：運行中必須保持凝汽器水位正常，水位過(guò)-，會(huì )淹沒(méi)-部分冷卻面積，降低凝汽器冷卻效率，是真空下降，凝結水過(guò)冷度增-，如果水位-過(guò)空氣管口是，則凝汽器中的空氣無(wú)法抽出，抽氣器將失去作用，真空會(huì )急劇下降，如因銅管漏泄水位升-，會(huì )造成凝結水硬度增-，水質(zhì)不合格。

5、空氣冷卻器的作用：-發(fā)電機在允許的溫度內正常運行，汽輪發(fā)電機運行時(shí)和其它電機-樣要產(chǎn)生能量損耗，主要是渦流損失，這部分損耗功率在電機內部轉變?yōu)闊崃?，因而使發(fā)電機轉子和-子線(xiàn)圈發(fā)熱，為了不使發(fā)電機線(xiàn)圈的-緣材料因溫度過(guò)-而降低其-緣強度，引起-緣損壞-，必須不斷地排出這些由于損耗而產(chǎn)生的熱量。

6、均壓箱的作用：均壓箱用來(lái)平衡汽封汽源壓力的，-進(jìn)入前后汽封的蒸汽壓力在-個(gè)-范圍內，-般情況下，均壓箱和汽封汽源相連，當均壓箱壓力-于-值時(shí)向凝汽器排汽降低壓力（均壓箱a管路連接凝汽器是降低壓力b管路連接凝汽器是疏水管路，相同于低壓加熱器與汽封加熱器的疏水管）當均壓箱壓力--壓力值時(shí)汽封汽源對其進(jìn)行補充。

7、軸封加熱器的作用：是回收汽封漏氣用來(lái)加熱凝結水從而減少軸封漏汽及熱量損失，并改善車(chē)間的環(huán)境條件，隨軸封漏汽進(jìn)入的空氣，常用連通管引到涉水抽氣器擴壓管處，靠后者的負壓來(lái)抽除，從而確保軸封加熱器的微真空狀態(tài)，這樣，各軸封的--腔室也保持微真空，軸封汽不會(huì )外泄，它和均壓箱沒(méi)有直接的關(guān)聯(lián)。

8、汽封加熱器：汽封加熱器與軸封加熱器是同-設備，軸封蒸汽被冷卻了，所以叫軸封冷卻器；凝結水被加熱了，所以叫軸封加熱器。軸封加熱器又叫軸封冷卻器、汽封加熱器。原理：回收軸封漏汽，前后軸封漏氣進(jìn)入軸加表面試換熱器加熱凝結水、提-熱效率。軸加帶有軸抽風(fēng)機把軸加汽側抽到負壓便于漏氣回收、產(chǎn)生的疏水到凝汽器。軸加-般是隨機啟動(dòng)的。-壓蒸汽在擴散管-速流出，在噴嘴處形成負壓，把多余的汽封汽抽出，再利用這些汽加熱凝結水。如果有軸封加熱器水位低了可能漏空 真空泵的換熱效果差了真空低 初壓和終壓不變時(shí)主氣溫度低了循環(huán)熱效率也就低了真空也會(huì )低。

9、軸封抽風(fēng)機的作用：隨軸封漏汽進(jìn)入的空氣，常用連通管引到射水抽汽器擴壓管處，靠射水抽氣器的負壓來(lái)抽除，從而確保軸封加熱器的微真空狀態(tài)。這樣，各軸封與軸封加熱器所連接的腔室壓力降低，軸封汽不外泄。也有利用軸封抽氣器或抽風(fēng)機制造負壓、排放混雜空氣的。軸封抽氣器-般為射汽抽氣器，其配套軸封加熱器分兩-，漏汽混合物進(jìn)入--，蒸汽被凝結，空氣被抽吸，和工作蒸汽混合，擴壓后排放-二-，蒸汽被凝結，空氣通過(guò)排氣口排放。

10、-壓加熱器的作用：利用汽輪機中做過(guò)部分功的蒸汽加熱鍋爐給水，提-給水溫度，以減少鍋爐的熱負荷，提-電廠(chǎng)的經(jīng)濟效益。

11、低壓加熱器的作用：利用汽輪機中做過(guò)部分功的蒸汽或汽封漏汽來(lái)加熱主凝結水，回收熱量和工質(zhì)。（低壓加熱器和汽封加熱器的蒸汽疏水接入凝汽器）與凝汽器的凝結水-起經(jīng)過(guò)凝結水泵（注入汽封加熱器與低壓加熱器的凝結水管）再進(jìn)入除氧器。

12、冷油器的作用：冷油器屬于表面式熱交換器，兩種不同溫度的介質(zhì)分別在銅管內外流過(guò)，通過(guò)熱傳導，溫度-的流體將熱量傳給溫度低的流體，使自身得到冷卻，溫度降低，汽機冷油器是用來(lái)冷卻汽輪機潤滑油的。

13、對除氧水箱的容積有什么要求：除氧水箱的容積-般考慮滿(mǎn)足鍋爐額-負荷下20min用水量的要求，當汽輪機甩全負荷，除氧器停止進(jìn)水，鍋爐打開(kāi)向空排汽門(mén)，除氧水箱尚可維持-段時(shí)間，給水泵可繼續向鍋爐供水。

14、油系統的閥門(mén)不許將閥桿垂直安裝：油系統擔任著(zhù)向調速系統和潤滑系統供油的任務(wù)，而供油-秒鐘也不能中斷，否則會(huì )造成損壞設備的嚴重事故。閥門(mén)經(jīng)常操作，可能會(huì )發(fā)生掉閥芯的事故，如果運行中閥門(mén)掉閥芯，而閥門(mén)又是垂直安裝，可能造成油系統斷油，軸瓦燒毀，汽輪機損壞的嚴重事故，所以油系統中的閥門(mén)-般都是水平安裝或倒置安裝。

15、循環(huán)水泵的作用：循環(huán)水泵主要是用來(lái)向汽輪機的凝汽器提供冷卻水，冷卻進(jìn)入凝汽器內的汽輪機排汽。

16、排汽缸與排汽缸噴水裝置的作用：排汽缸將汽輪機末-動(dòng)葉排出的蒸汽倒入凝汽器。噴水裝置是為了防止排汽溫度過(guò)-而引起氣缸變形，破壞汽輪機動(dòng)靜部分-線(xiàn)的-致性，引起機組振動(dòng)或其他事故。

17、給水泵設置再循環(huán)的作用：給水泵在出口門(mén)關(guān)閉的條件下運行時(shí)，全部功率都將轉為加熱泵內的給水，因而導致泵體發(fā)熱，如果時(shí)間較長(cháng)，可能是給水溫度-過(guò)吸入壓力下的飽和溫度，從而發(fā)生汽化形成汽蝕，為防止出口門(mén)關(guān)閉時(shí)泵發(fā)生汽化現象，所以在泵和出口門(mén)間設置給水再循環(huán)管。

18、疏水膨脹箱：作用是回收汽輪機汽封系統、缸體導淋液及抽氣器內的冷凝液，這部分冷凝液可能汽液共存，進(jìn)入凝汽器前在疏水膨脹箱內閃蒸，起到穩-熱井液位達到汽液分離的作用，閃蒸出來(lái)的氣體進(jìn)入凝汽器-部進(jìn)行再次的冷卻，閃蒸出來(lái)的液體進(jìn)入凝汽器的熱井。

19、-壓疏水膨脹箱：是-型火電廠(chǎng)熱力系統單元機組中附屬于汽輪機的-種比較簡(jiǎn)單的疏水擴容設備，原設計結構方式：它的任務(wù)是在機組啟停過(guò)程中，接受來(lái)自-壓主蒸汽管道、再蒸汽管道和汽輪機二、三-抽汽道的蒸汽疏水，經(jīng)擴容和分離后由-部將蒸汽引至凝汽器喉部，入銅管冷卻面重新凝結成水，同時(shí)由底部將分離水引至凝汽器熱井。

20、軸封的作用：凝汽式汽輪機低壓端軸封的作用是阻止外界空氣漏入汽缸，從而破壞凝汽器的真空，使汽輪機的排汽壓力提-，降低機組的經(jīng)濟性。

21、軸封疏水水封的作用：--u型水封，我們-來(lái)了解水封的作用，水封作用簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是只允許水通過(guò)，不允許汽通過(guò)。軸加汽側疏水均經(jīng)過(guò)軸加水封后接入低加水封再到凝汽器，正常水封應該是里面充滿(mǎn)水的，當水封水位過(guò)低，水封被破壞，汽和水均能通過(guò)水封。當軸加水封被破壞后，此時(shí)軸加水位也是保持不住的，因為疏水量比正常時(shí)要-，甚至可能造成軸加無(wú)水位運行。此時(shí)雖然有軸加風(fēng)機抽吸作用，但是軸加汽側基本與-氣相通，因為凝汽器是負壓，自然會(huì )掉真空的。

解決辦法：-期對軸加水封和低加水封注水，注水后發(fā)現真空漲了，說(shuō)明水封被破壞；另外運行中--要保持軸加可見(jiàn)水位

運行，否則，也容易破壞水封。順便說(shuō)下，軸加無(wú)水位運行對機組經(jīng)濟性影響較-，還可能造成凝結水溶氧-標。

22、抽汽逆止閥的作用：汽輪機抽汽管路上的逆止門(mén)具有十分重要的意義。因為當汽輪機甩負荷時(shí)，它們保護汽輪機不致因蒸汽的回流而-速，并防止加熱器及管路帶水進(jìn)入汽輪機。

23、汽輪機氣缸下部疏水的作用：用于機組啟動(dòng)和停機過(guò)程進(jìn)行疏水，以免發(fā)生水沖擊。疏水簡(jiǎn)單的說(shuō)是指有蒸汽冷凝下來(lái)的水，而汽輪機-壓缸的內缸的疏水，是由于在啟動(dòng)和停機過(guò)程中，蒸汽遇到較之溫度較低的金屬壁面而產(chǎn)生的，啟動(dòng)初期-壓缸內缸通入--量的蒸汽的目的是為了減少金屬內外缸因為熱應力而產(chǎn)生的變形，提-機組的整體啟動(dòng)時(shí)間。若疏沒(méi)有不被排出，則會(huì )在-壓缸外缸的內表面和內缸外表面反復的加熱，冷卻，這對-壓缸的金屬造成-性損害，后果是很可怕的，所以盡量要將疏水排走。有疏水放不出去的話(huà)在投-壓缸的時(shí)候會(huì )引起震動(dòng)的。

24、油動(dòng)機作用：油動(dòng)機將由調速器輸入的二次油信號轉換成油缸活塞的行程，并通過(guò)杠桿系統操縱調節汽閥的開(kāi)度，使進(jìn)入汽輪機的蒸汽流量與所要求的流量或功率相適應。油動(dòng)機的錯油門(mén)從二次油路中得到信號，并控制作為動(dòng)力的壓力油進(jìn)入油缸活塞的上腔或下腔。

25、電液伺服閥的作用：就是將轉速和負荷的電信號通過(guò)伺服閥轉變?yōu)橐簤盒盘?，推?dòng)油動(dòng)機滑閥移動(dòng)，改變調速汽門(mén)的開(kāi)度，改變機組進(jìn)汽量 ，使機組的轉速（或負荷）達到操作員的給-值，系統達到新的平衡狀態(tài)。

26、汽輪機啟動(dòng)排油閥：為了保護主油泵的正常工作，在機組末達到額-轉速時(shí)，由于主油泵出口壓力低，而潤滑油泵出口壓力-，致使主油泵不打油，也就是打悶泵，容易產(chǎn)生軸套松動(dòng)。當主油泵轉速達到額-轉速時(shí)，主油泵出口油壓-于潤滑油泵出口壓力，這時(shí)停潤滑油泵后，主油泵就可正常工作，而啟動(dòng)排油閥此時(shí)也可關(guān)閉。主油泵啟動(dòng)排油閥。它的作用就是在主油泵未達到額-轉速的油壓以前，-壓油泵運行，-壓油泵來(lái)的壓力油將滑閥-在上限位置，主油泵打出的油通過(guò)該閥卸掉，防止主油泵因摩擦發(fā)熱而受損。當-壓油泵停止工作后，主油泵的壓力將滑閥-到下限，關(guān)閉卸油。

27、凝結水泵（氣平衡）抽真空管的作用：1.泵作備用時(shí)，各處漏入的空氣經(jīng)空氣管抽入凝汽器，避免-積聚空氣，-凝結水泵正常運行。2.將凝結水泵-處壓力與凝汽器空間平衡，使熱水井中的凝結水能夠在-度差作用下，順利地進(jìn)入運行中的凝結水泵(因運行中的離心水泵入口真空--只能與凝汽器真空持平)。3.運行中的凝結水泵空氣門(mén)在需要的情況下可以關(guān)閉；但備用凝結水泵的空氣門(mén)不能關(guān)閉，否則啟動(dòng)后可能打不出水。具體與普通泵做對比的話(huà)，是因為凝結水泵-處處于負壓狀態(tài)，也就是說(shuō)管道壓力比-氣壓力低，氣體容易通過(guò)法蘭等地方漏入，-旦漏入泵內后，就有可能導致泵體充氣抽不出水來(lái)。當凝結水泵內有真空時(shí)，可由空氣管排至凝汽器，-凝結水泵正常運行。

28、真空破壞閥：汽輪機在正常停機后,能立即破壞真空，應配合汽輪機盤(pán)車(chē)，緩慢降溫，以保護汽輪機轉子，延長(cháng)使用-。
在以下情況下汽輪機應破壞真空緊急停機：

（1）汽輪發(fā)電機組任-道軸承振動(dòng)達緊急停機值；
（2）汽輪發(fā)電機組內部有明顯的金屬摩擦聲和撞擊聲；
（3）汽輪機發(fā)生水沖擊，或主、再熱蒸汽溫度10min內急劇下降50度；
（4）汽輪發(fā)電機組任-道軸承斷油冒煙或軸承回油溫度-然上升至緊急停機值；
（5）軸封內冒火花；
（6）汽輪機油系統著(zhù)火，不能很快撲滅，嚴重-脅機組安全運行；
（7）發(fā)電機或勵磁機冒煙著(zhù)火或氫系統發(fā)生-炸；
（8）汽輪機轉速上升到危急保安器動(dòng)作轉速（3330r/min）而危急保安器未動(dòng)作；
（9）汽輪機任-道軸承金屬溫度升-到緊急停機值；
（10）潤滑油壓力下降至緊急停機值，雖經(jīng)啟動(dòng)交直流潤滑油泵仍無(wú)效；
（11）汽輪機主油箱油位-然降至緊急停機值，雖經(jīng)加油仍無(wú)法恢復；
（12）汽輪機軸向位移達緊急停機值；
（13）汽輪機差脹達緊急停機值 ；

（14）主、再熱蒸汽溫度-過(guò)-值，而在-時(shí)間內不能恢復正常；

（15）主、再熱汽溫低至474℃或在10分鐘內急劇下降50℃；

（16）真空緩慢下降，雖減負荷至0，但仍不能維持；

（16）-中壓缸差脹-限達保護動(dòng)作值而保護不動(dòng)作；

（17）低壓缸排汽溫度-于80℃，經(jīng)處理無(wú)效，繼續上升至107℃時(shí)而保護不動(dòng)作；

（18）兩臺EH油泵運行，但EH油壓仍-7.8MPa，保護不動(dòng)作；

（19）-子冷卻水中斷而保護不動(dòng)作；

（20）汽輪機主油泵工作嚴重失常；

（21）主汽管道、-壓給水管道或其它汽、水、油管道破裂，無(wú)法維持機組正常運行時(shí)；

（22）系統故障，致使-些重要參數無(wú)法監控，不能維持機組運行時(shí)；

（23）-壓缸排汽室內壁金屬溫度-于420℃，而保護不動(dòng)作；

（24）發(fā)電機氫氣或密封油系統發(fā)生-，無(wú)法維持機組正常運行時(shí)。

29、-軸油泵的油泵“出口放油管”和“回油管”的作用：-軸油泵回油管，在回油管上有個(gè)手動(dòng)回油閥，它可以--泵出口閥在關(guān)閉狀態(tài)下，也可以啟動(dòng)-泵達到試轉目的，所以為了--泵的運行安全，防止無(wú)流量造成-泵的過(guò)熱，故-般正常運行中，回油閥處于常開(kāi)狀態(tài)，始終保持有--小流量的流動(dòng)，同時(shí)避免泵體內長(cháng)期積油雜質(zhì)的產(chǎn)生。再循環(huán)管的作用在于，當-軸油出口集管或集箱油壓過(guò)-時(shí)，再循環(huán)閥自動(dòng)打開(kāi)，以防止-軸油壓過(guò)-。該再循環(huán)閥（以前都是加載彈簧形式）設-動(dòng)作的壓力值由廠(chǎng)家和機組需要而-的。 回油管：主要是來(lái)--軸油泵運行的潤滑油的回路，-軸油泵運行是，滑靴和壓力盤(pán)-速旋轉，為了-其端面潤滑，-部分油到此潤滑，完了就把這部分油倒回回油管。主油泵啟動(dòng)排油閥，像三通-樣，-端接主油泵，-端接啟動(dòng)油泵，-三個(gè)接在潤滑油回油管道上，主要作用是在啟機過(guò)程中，主油泵運行不正常里面會(huì )產(chǎn)生氣泡，這樣就能順利排出氣泡，-壓油泵在啟動(dòng)過(guò)程中也可能產(chǎn)生氣泡，--壓油泵正常運行。

30、疏水閥的安裝：

1、在安裝疏水閥之前--要用帶壓蒸汽吹掃管道，清除管道中的雜物。

2、疏水閥前應安裝過(guò)濾器，確保疏水閥不受管道雜物的堵塞，-期清理過(guò)濾器。

3、疏水閥前后要安裝閥門(mén)，方便疏水閥-撿修。

4、凝結水流向要與疏水閥安裝箭頭標志-致。

5、疏水閥應安裝在設備出口的-低處，及時(shí)排出凝結水，避免管道產(chǎn)生汽阻。

6、如果設備的-低處沒(méi)有位置安裝疏水閥，應在出水口-低位置加個(gè)反水彎(凝結水提升接頭)，把凝結水位提升后再裝疏水閥，以免產(chǎn)生汽阻。

7、疏水閥的出水管不應浸在水里。(如果浸在水里，應在彎曲處鉆個(gè)孔，破壞真空，防止沙土回吸。)

8、機械型疏水閥要水平安裝。

9、蒸汽疏水閥不要串聯(lián)安裝。

10、每臺設備應該各自安裝疏水閥。

11、熱靜力型疏水閥前需要有-米以上不保溫的過(guò)冷管，其它形式疏水閥應盡量靠近設備。

12、滾筒式烘干(帶虹吸管型)設備選用疏水閥時(shí)請注明：選用帶防汽阻裝置的疏水閥，避免設備產(chǎn)生汽鎖。

13、疏水閥后如有凝結水回收，疏水閥出水管應從回收總管的上面接入總管，減少背壓，防止回流。

14、疏水閥后如有凝結水回收，不同壓力等-的管線(xiàn)要分開(kāi)回收。

15、疏水閥后凝結水回收總管不能爬坡，會(huì )增加疏水閥的背壓。

16、疏水閥后凝結水進(jìn)入回收總管前要安裝疏水閥，防止凝結水回流。

17、在蒸汽管道上裝疏水閥，主管道要設-個(gè)接近主管道半徑的凝結水集水井，然后再用小管引至疏水閥。

18、機械型疏水閥長(cháng)期不用，要卸下排污螺絲把里面的水放掉，以防冰凍。

19、發(fā)現疏水閥跑汽，要及時(shí)排污和清理過(guò)濾網(wǎng)，根據實(shí)際使用情況勤檢查，遇有故障-修理。每年至少要檢修-次，清除里面的雜質(zhì)。