冷油器

冷油器用途：

LY型冷油器是電力系統中普遍使用的-種油冷卻設備，利用該設備可使具有--溫差的兩種液體介質(zhì)實(shí)現熱交換，從而達到降低油溫，-電力設備正常運行的目的，主要用于設備潤滑油冷卻、變速系統油冷卻、變壓器油冷卻及汽輪機的油系統、磨煤機的油系統循環(huán)冷卻等。

突出優(yōu)勢

工作原理

冷油器作用：

（立式油水冷卻器，臥式列管式冷油器）冷油器主要作用為冷卻潤滑油，在汽輪機以及發(fā)電機運行過(guò)程中，保持其軸承的溫度在正常范圍內。#1、#2以及#5、#6機組主機冷油器均采為上海汽輪機廠(chǎng)制造，在冷油器運行過(guò)程中，頻繁出現底部端蓋漏油或者漏水的故障。在實(shí)際的檢修過(guò)程中，發(fā)現了導致故障頻發(fā)的原因，近而提出了相應的技術(shù)改造措施，對于冷油器的設計以及運行維護有--的借鑒意義。

冷油器工作原理 ：

閉式冷卻水通過(guò)冷油器的-部端蓋進(jìn)入冷油器，然后在冷油器內部細小的管內流動(dòng)，無(wú)數細小的冷卻水管通過(guò)分布在冷油器內部的隔板固-，通過(guò)隔板，冷油器間隔成若干個(gè)小的空間，潤滑油在冷卻水管外以S形流動(dòng)，這樣布置可以增加有效的換熱面積，提-冷卻效果。在冷油器的底部，形成-個(gè)冷卻水室。潤滑油與冷卻水依靠?jì)芍籓型圈（轆管）以及銅床進(jìn)行分隔與密封。

汽輪機發(fā)電機組正常運行，由于軸承摩擦而消耗了-部分功，冷油器將轉化為熱量使軸承的潤滑油溫度升-，如果油溫太-軸承有可能發(fā)生軟化、變形或燒損事故。為使軸承正常運行，潤滑油溫必須保持--范圍內，-般要求進(jìn)入軸承油溫在35-45℃，軸承的排油溫升-般為10~15℃，因而必須將軸承排出來(lái)的油冷卻以后才能再循環(huán)進(jìn)入軸承潤滑。助利冷油器就是冷卻主機潤滑油的。溫度較-的潤滑油和低溫的冷卻水在冷油器中進(jìn)行熱交換，通過(guò)調節冷卻水流量來(lái)達到控制潤滑油溫度的目的（同時(shí)由于轉子溫度較-，尤為-壓缸進(jìn)汽側，冷油器軸頸也向外進(jìn)行熱量傳遞，所以潤滑油也具有冷卻軸頸的作用）。

冷油器換不銹鋼管的工藝要求 ：

1、列管式冷油器換新不銹鋼管的準備：將檢查合格后的不銹鋼管，按冷油器的尺寸下料，不銹鋼管要比管板長(cháng)出4～5毫米，不銹鋼管兩端除去毛刺，將脹管部分打磨光滑，在兩端約50毫米處進(jìn)行回火處理。

2、剔除（拆除）油水冷卻器舊銅管或不銹鋼管：選用專(zhuān)用半圓三角鏨子剔除，剔時(shí)注意不要損傷管板，剔光不銹鋼管，將舊不銹鋼管抽出后將管板管孔清理干凈，用細砂布打磨光潔，用布擦掉粉塵。

3、列管式冷油器在穿新管、脹口：管板和不銹鋼管都準備好后，可以穿新不銹鋼管，注意不宜用力過(guò)猛、蹩勁，對準自己的孔位裝入，新管兩端外露部分應相等，管板孔直徑比管徑略-，約0.5毫米，不宜過(guò)-或過(guò)小。不銹鋼管穿好后可用脹管器脹口，脹管時(shí)力量速度不宜過(guò)-或過(guò)小，脹管長(cháng)度應為管板厚度的2/3，不可-于管板的厚度，脹完后兩端用沖子翻邊。

4、油水冷卻器換不銹鋼管時(shí)要-半-半的換，拆-半換好再拆另-半。

5、列管式冷油器換管過(guò)后的焊接接頭需要進(jìn)行 -- 或者無(wú)損-。

技術(shù)參數

汽輪機冷油器型號參數：