消聲器使用有效解決工業(yè)噪聲治理控制

消聲器使用有效解決工業(yè)噪聲治理控制目前影響工人健康、嚴重污染環(huán)境的十-工業(yè)噪聲源，它們是風(fēng)機、空壓機電機、柴油機、織機、沖床、圓鋸機、球磨機、-壓放空排氣以及鑿巖機。
    這些噪聲源設備，普遍使用于各工業(yè)部門(mén)，產(chǎn)生的聲--，影響面-。我-在控制這些噪聲問(wèn)題方面，雖已積累了相當豐富的經(jīng)驗但仍存在許多實(shí)際問(wèn)題，尚待研究解決。
    風(fēng)機、空壓機的消聲器，-內目前已有較成熟的系列產(chǎn)品。但是在-型消聲器，尤其是-腐蝕、防塵埃、-水氣等特殊類(lèi)型的消聲器方面，尚有許多工作需要深入進(jìn)行。低噪聲風(fēng)機雖有-些產(chǎn)品出現，但這方面的工作，在我-也僅僅算是-個(gè)開(kāi)端。

    電機噪聲的系列消聲隔聲罩，在我-也已有生產(chǎn)，但對于-型電機的降噪，以及從聲源上降低電機的噪聲，也尚待進(jìn)-步深入下去。
    在石油輸送管道系統以及其它-些地方，-型柴油機噪聲問(wèn)題仍然嚴重存在，需要解決。研制隔聲性能與散熱性能元氣- {帶-效消聲器} 、使用方便的隔聲罩，是問(wèn)題的關(guān)鍵。
    近些年來(lái)，我-在有梭織機噪聲控制上已-許多經(jīng)驗。不少單位采取各種措施，在單機上可獲得10dBA的降噪效果。問(wèn)題在于這些技術(shù)措施目前尚很難全面推廣。深入對已-效果的各項措施進(jìn)行分析、篩選和改進(jìn)，并探討控制織機噪聲危害的其它途徑，是當務(wù)之急。
    沖床噪聲的產(chǎn)生機理及控制途徑，近十多年來(lái)，在-內有了-些新的-破。沖床噪聲影響面-，但目前-內只有少數-些地方開(kāi)展了降噪工作，許多實(shí)際問(wèn)題尚待解決。
    圓鋸機產(chǎn)生的噪聲-般在100dBA以上.木材加工行業(yè)發(fā)生的斷指事故,常與此噪聲密切有關(guān).-內自八十年代以來(lái),對圓鋸機降噪進(jìn)行了較系統的研究,其結果表明,通過(guò)對鋸片開(kāi)適當的減振槽,在鋸片上貼阻尼片以及對機組施用隔聲罩待-措施,可導致圓鋸在工作時(shí)整機噪聲的明顯降低.
    對于球磨機噪聲,目前-內有-些部門(mén)采用橡膠襯板的方法,或對球磨機筒體采用阻尼隔聲層包扎方法,或對球磨機施用隔聲罩方法來(lái)降噪,---的效果.但同樣在使用上,仍然存在不少問(wèn)題,值得探討解決.
    對于-壓放空排氣噪聲,目前,-內多采用多孔擴散消聲器或小孔消聲器.多孔擴散消聲器是根據氣流通過(guò)多孔裝置擴散后速度降低的原理而設計的制造的-種消聲器.小孔消聲器是根據移頻原理設計制造的-種消聲器.這兩種消聲器對降低-壓放空排氣噪聲都很有效.目前-內已有這方面不同規格的產(chǎn)品.值得深入做的工作是,在調研已有相當數量成功的消聲器的基礎上,將此類(lèi)型消聲器的設計工作進(jìn)-步規范化.
    風(fēng)動(dòng)鑿巖機噪聲在礦山井下-達120dBA,甚至--,對操作工人危害很-.其噪聲頻譜較寬,主要呈中低頻性.主要噪聲源是:
    ⒈排氣噪聲；
    ⒉活塞撞擊釬尾及釬頭撞擊巖石產(chǎn)生的撞擊聲；
    ⒊風(fēng)動(dòng)鑿巖機-部件間的撞擊、磨擦以及機件振動(dòng)所產(chǎn)生的機械性噪聲。其中排氣噪聲為主要成分。
    解決風(fēng)動(dòng)鑿巖機噪聲的途徑在于，研制-效的排氣消聲器，并對機械性噪聲采取有效的減振阻尼措施。對于多機鑿巖臺車(chē)，應設隔聲操作室。

    本文逐項評述了上述噪聲源產(chǎn)生噪聲的機理、控制方法、目前所達到的水平以及存在的問(wèn)題。
    隨著(zhù)信號分析處理技術(shù)、聲強測量技術(shù)在我-獲得深入應用以及新型降噪材料和新型噪控裝置的不斷出現，上述十-工業(yè)噪聲源的控制水平在九十年代可望進(jìn)入--的層次。

-． 風(fēng)機噪聲及其控制技術(shù)
    風(fēng)機噪聲的頻譜是復合譜，是葉片通過(guò)頻率與寬帶空氣動(dòng)力性噪聲成分的迭加。葉片通過(guò)頻率由下式確-：
    fn=Nbn/60 赫
    式中：
    B-----葉片數
    N-----通風(fēng)機的轉數，轉/分
    n-----諧音序數：n=1(基頻)，n=2(-二諧音)
    風(fēng)機噪聲的聲-，不僅與其風(fēng)機的結構形式有關(guān)，而且還同其工作狀態(tài)(由全壓和風(fēng)量決-)有關(guān)。不同系列、不同型號的風(fēng)機，其聲-是不-樣的。同-風(fēng)機，在不同工況下，其聲-也是不同的。風(fēng)機工作在--效率-時(shí)，聲-往往取量低值。
    為了-好表征風(fēng)機的噪聲性能，出現了比A-這個(gè)概念。比A聲-是指通風(fēng)機在單位流量(1米/分)和單位全壓(1毫米水柱)下所產(chǎn)生的A聲-。。同-風(fēng)機在不同工況下的比A聲-是不同的。在--效率-上，比A聲-取量低值。不同系列的風(fēng)機在額-工況下的比A聲-表征了該系列風(fēng)機噪聲-的-低和產(chǎn)-量的-劣。所以目前-內外多采用比A聲-作為風(fēng)機噪聲的限值指標。同-系列不同型號的風(fēng)機，其比A聲--體相近。風(fēng)機加工精度愈-，氣動(dòng)性能愈好，比A聲-愈低。
    -般來(lái)說(shuō)，前向葉片離心風(fēng)機，其比A聲--2dBA；后向板型葉片離心通風(fēng)機，-30dBA機翼型葉片離心風(fēng)機，-25dBA；軸流通風(fēng)機，-38bBA。在不同工況下，通風(fēng)機噪聲的聲-由下式確-：
    LA=LSA+10LgQP dBA
    式中:
    La----風(fēng)機進(jìn)氣口(或出氣口)的A聲-,dBA;
    Lsa----風(fēng)機進(jìn)氣口(或出氣口)的比A聲-,dBA;
    Q----風(fēng)量,米3/分;
    P----風(fēng)機全壓,毫米水柱.
    控制風(fēng)機噪聲的常用方法是在風(fēng)機的進(jìn)、出口處安裝阻性消聲器。對于有--降噪要求的場(chǎng)合，可以采用消聲隔聲箱，并在機組與地基之間安置減震器。采取上述方法，-般可獲得明顯的降噪效果。
    -內現已有許多噪聲控制設備廠(chǎng)，可提供各類(lèi)風(fēng)機的消聲噪器、消聲隔聲箱及減震器。風(fēng)機的噪聲問(wèn)題，從技術(shù)上來(lái)講，在我-基本上已可得到有效的控制，而且低噪聲風(fēng)機也已開(kāi)始出現。
    但是，對于有特殊要求的風(fēng)機消聲器，如要求-、防潮、--溫或防塵等，尚有許多研究工作值得開(kāi)展。

二． 空壓機噪聲及其控制技術(shù)
    空壓機也是量-面廣的通用機械產(chǎn)品，-應用于機械、礦山、冶金、化工及建筑等部門(mén)。它產(chǎn)生的噪聲--，影響面寬，也已成為危害工人健康和污染環(huán)境的重要噪聲源之-。從生產(chǎn)制造部門(mén)來(lái)說(shuō)，解決空壓機噪聲問(wèn)題可進(jìn)-步提-產(chǎn)-量和競爭能力，從使用部門(mén)來(lái)講，解決空壓機噪聲問(wèn)題，可--有助于改善環(huán)境和減少工人受噪聲的危害。
    空壓機噪聲需要控制，而且現在-內也已有較成熟的辦法來(lái)控制它。
    空壓機的噪聲是由氣流噪聲（主要通過(guò)進(jìn)、排氣口向外輻射）、機械運動(dòng)部件撞擊、磨擦產(chǎn)生的機械性噪聲以及包括電動(dòng)機或些油機所產(chǎn)生的噪聲組成。
    -般固-用的容積式壓縮機，周期性的進(jìn)、排氣所引起的空氣動(dòng)力噪聲是整機噪聲的主要成分。這種噪聲-般比機械噪聲-水平5∽10dBA。對于往復式壓縮機（容積式）。由于轉速較低，整機噪聲-般是低頻性；對于螺桿式壓縮機（容積式），轉速較-，整機噪聲-般是呈中、-頻性；而由柴油機驅動(dòng)的移動(dòng)式壓縮機，柴油機的噪聲則是主要噪聲源，其噪聲-般為低、中頻性，而且它的噪聲-遠遠-過(guò)壓縮機本身的噪聲。
    在我-，移動(dòng)式以排量6、9、12米3/分和固-式L型10、20、40米3分六種產(chǎn)品在各廠(chǎng)礦企業(yè)得到-的應用。因此考慮解決這六種產(chǎn)品的噪聲問(wèn)題，將在相當程度上-空壓機的噪聲問(wèn)題。當然，在這六種產(chǎn)品上施用的有效噪聲控制措施，也-適用于其它排量的空壓機，并且同樣可-滿(mǎn)意的效果。
    未加降噪措施，固-L型往復式空壓機（排量10、20、40米3/分），離機組1米處，噪聲-為88∽95dBA；螺桿式空壓機（排量10、20米3/分），離機組1米處，噪聲-為95∽105dBA；移動(dòng)式空壓機（排量6、9、12米3/分），離機組1米處，噪聲平均為100∽105dBA。
    隔聲罩與消聲器對空壓機噪聲的降低將起到顯著(zhù)的作用。當然，對振動(dòng)較-出的機組，還應采取隔振措施。
    對10、20、40米3/分的L型固-往復式空壓機，在進(jìn)氣口未采用消聲器時(shí)，進(jìn)氣口輻射的噪聲在整機噪聲中占主要地位。在進(jìn)氣口安裝適當的消聲器后，整機噪聲-般可降到90dBA，甚至于85dBA以下（1米距離）。如果進(jìn)-步降低噪聲，需要在空壓機上復蓋隔聲罩，方能獲得整機噪聲的-幅度降低。
    對10、20米3/分的螺桿式空壓機，在目前情況下，只有采用帶進(jìn)、排氣口消聲器的隔聲罩，才有希望將組噪聲降到85dBA以下（1米距離）。
    對6、9、12米3/分的移動(dòng)式空壓機，其主要噪聲源是驅動(dòng)機----柴油機的排氣噪聲以及柴油機殼體輻射的噪聲。些油機的振動(dòng)也是-個(gè)比較嚴懲的問(wèn)題。解決的辦法：主要是在柴油機排氣口采用適當的排氣消聲器，在壓縮機進(jìn)氣口安裝進(jìn)氣消聲器，在柴油機和壓縮機座下安裝適當的減振裝置以及整個(gè)機組采用隔聲罩才能使機組的噪聲降到85dBA以下。
    正確設計或選用適當的消聲器和隔聲罩，是降低現有空壓機噪聲的關(guān)鍵問(wèn)題。-內現已有不少噪聲控制設備廠(chǎng)家，可提供有效的低頻性和低中頻性，因此采用搞性消聲器較為合理。-內現已出現-種結合擴張室抗性消聲器原理制成的文氏消聲器，對于控制L型或V型空壓機的進(jìn)氣噪聲，都有較-出的效果。這種消聲器，不但消聲值-，而且具有阻損低、結構簡(jiǎn)單、使用方便等--。

三． 電機噪聲及其控制
    電機（包括發(fā)電機和電動(dòng)機）是工農業(yè)生產(chǎn)中量-面廣的動(dòng)力設備，據調查，目前-產(chǎn)的中小型電機噪聲多在90∽100dBA之間，-型電機噪聲均-達100dBA以上，聲能分布在125∽500HZ之間（個(gè)別出現在1000HZ）。其噪聲-為低、中頻性。
    電機的噪聲可粗略地分為兩-部分：-部分是由機械振動(dòng)引起的，其能量與所輻射的聲功率直接與電功率有關(guān)；另-部分則是空氣動(dòng)力性噪聲，它直接與氣流的線(xiàn)速度有關(guān)，而線(xiàn)速度則與電機的轉速相關(guān)，此外，通風(fēng)噪聲也不容忽視。
    電機的主要降噪措施有三種：
    1． 裝置隔聲罩
    如局部隔聲罩、箱式隔聲罩、組裝式隔聲罩。
    2． 改變電機冷卻風(fēng)扇結構
    改變葉片和風(fēng)葉直徑，葉片數量由多變少。
    3． 安裝消聲器
    電機進(jìn)出口消聲器，尾部軸向進(jìn)風(fēng)消聲器。
    目前-內應用較為-的降噪措施是加設隔聲罩或隔聲罩配裝消聲器。 電機根據其功率可分為-、中、小三個(gè)類(lèi)型。根據其類(lèi)型結構不同，采用的降噪措施也不盡相同。

四． 柴油機噪聲及其控制
    柴油機噪聲可分為空氣動(dòng)力性噪聲、燃燒噪聲和機械噪聲三部分。
    空氣動(dòng)力性噪聲分為排氣、進(jìn)氣和風(fēng)扇噪聲，其中以排氣噪聲為主。距離排氣口0.5米處聲-可達115∽128dBA。
    燃燒噪聲的產(chǎn)生機理主要是由于氣缸內的壓力-變，通過(guò)缸體、機體、缸蓋，輻射到空間，直噴燃燒室的燃燒噪聲常成為柴油機的主要聲源。
    機械噪聲則主要是曲軸、連桿、齒輪等構件的活動(dòng)部部分相互碰撞和磨擦產(chǎn)生。
    -般來(lái)說(shuō)，中、小型功率的柴油機（功率不-于1176KW）的噪聲-在105∽120dBA。
    不同類(lèi)型的柴油機，主聲源不同，降噪措施也不-樣。
    常用的降噪措施有以下幾種：
    對于空氣動(dòng)力性噪聲，采用消聲器-為有效。目前，-批的新式消聲器已逐步取代了舊式簡(jiǎn)單的消聲器。我-已生產(chǎn)多種系列的柴油機消聲器，供不同型號的柴油機選用。
    另外，進(jìn)氣消聲器可以與濾清器復合-體，組成既能濾清空氣又有消聲效果的復合消聲器；排氣消聲器也可以設計成為既能消聲，又能凈化廢氣的形式，開(kāi)拓了消聲器的功能。
    由于直噴燃燒室是燃燒噪聲的主聲源，所以現在已開(kāi)發(fā)出新型的非直噴式燃燒室。另外，改變噴嘴的提前角等措施也-了很好的效果。
    噪聲的-小與缸徑的4次方成正比，與轉速3。4∽5。1次方成正比。因此，機械噪聲的控制，應在設計階段就采取措施。比如縮小缸徑，提-行程缸徑比，降低標-轉速，研制低噪聲柴油機。
    此外，在--程度上減少殼的表面振動(dòng)也能收到--的效果，比如采用-阻尼材料、殼上加筋等。對于齒輪噪聲，-方面，從齒輪的材料上做文章，用-分子齒輪代替鋼制齒輪。另-方面，在齒輪的形狀、嚙合和精度上下工夫，也能降低噪聲。其中-分子齒輪，已在單缸柴油機上試用，效果比較好。
    在廣-科研工作者的努力下，-批低噪聲柴油機正在不斷推出。
    -型柴油機的噪聲控制工作，我-尚缺乏深入的研究。
    目前，我-中小型柴油機噪聲控制的研究工作，已達到-際八十年代-進(jìn)水平。
    各-管理部門(mén)非常重視柴油機的噪聲問(wèn)題，我-柴油機噪聲表標準（GBn259—86：中小型柴油機的噪聲限值；機電部部標JB/NQ51—87：中小型柴油機-分等標準），對柴油機噪聲控制工作起到了積-推動(dòng)作用。

五． 織機噪聲及控制現狀
    據1987年統計，紡織業(yè)的企業(yè)數量，職工人數和工業(yè)產(chǎn)值分別占紡織工業(yè)的62。5%66。9%和83。5%?？梢哉f(shuō)，紡織業(yè)是紡織工業(yè)的主體。
    棉紡行業(yè)的企業(yè)數量，職工人數和工業(yè)產(chǎn)值分別為紡織業(yè)的51。1%，63。2%和63。6%。
    紡織業(yè)的噪聲污染是很?chē)乐氐模?出的是織布車(chē)間，聲--般均在102-105之間。
    各織布車(chē)間噪聲頻譜相似，頻帶較寬，專(zhuān)用能主要分布在1000-4000HZ。
    織面噪聲主要是由撞擊和磨擦產(chǎn)生。占全部織機98。7%的有梭織機中，80%左右的-件產(chǎn)生撞擊和磨擦。主要在投梭，打緯，開(kāi)口，卷取，送經(jīng)，動(dòng)力等系統。
    1．從聲源上治理，對打梭棒，三十六牙輪，梭子，皮帶結帶主要發(fā)聲部件進(jìn)行處理。便如用尼龍梭子代替木梭子，用尼龍三十六牙輪代替鑄鋼齒輪，用復合丁腈阻尼皮結代替原來(lái)的丁腈皮結，使噪聲得到降低。另外，在-些部件外包鑲阻尼層，或降低織機運行速度，安裝緩沖裝置，也可獲得進(jìn)-步的降噪效果。
   對于單機降噪，因內不少單位已---的經(jīng)驗，--單機可降10dBA。
    2．在聲傳播途徑方面的控制，主要有以下幾種：
    （1） 局部罩
    這種方法或多或少地影響作業(yè)，堅持采用的不多。
    （2） 吸聲屏
    織布車(chē)間-，機多人多，所余空間少，所以這種方法不太實(shí)用。
    （3） 吸聲吊-，柱壁吸聲，空間吸聲體
    這種方法可以減少反射聲，而且占據的空間少，-般能得到5dBA的降噪效果，在-些車(chē)間得到應用。但由于投資較多，在我-全面鋪開(kāi)，有--的困難。
    （4） 隔振
    我-南方織機上樓，為防止固體聲傳播，需要采取隔振措施。-般在機臺與地板間用橡膠減振墊，也有的對樓板本身就使用了減振材料。
    3．個(gè)人防護
    織布車(chē)間機多人多，采取個(gè)人防護措施是比較合理的。
    -內目前已有-性能均好的護耳器供選取購。但還應進(jìn)-步豐富護耳器的品種，提-舒適性，經(jīng)濟性。
    總之，為了有效控制織機噪聲的危害，-方面，應推廣應用尼龍梭子和尼龍三十六牙輪，繼續研制低噪聲織機。同時(shí)-應在紡織系統，應制-，推行聽(tīng)力保護計劃，鼓勵工人佩戴護耳器，并指導工人正確選擇和使用護耳器。

六． 沖床噪聲的控制現狀
    沖床是工業(yè)生產(chǎn)中常見(jiàn)的機械設備，加工方式為借助于沖頭的動(dòng)能沖栽-件，負荷運轉噪聲多在90dBA以上。我-沖床車(chē)間噪聲-般-達90-110dBA，給設備操作者和車(chē)間其他人員造成--的危害，對環(huán)境亦有影響。
    在機械設備中，沖床噪聲很-出。工業(yè)發(fā)達-家對沖床噪聲的研究，治理和控制開(kāi)展較早，我-此項工作的開(kāi)展是在七十年代末期。降低沖床噪聲時(shí)，要考慮加工-，生產(chǎn)率，操作方便和降噪費用等諸多因素?？梢哉f(shuō)沖床噪聲控制顯得既迫切而又艱巨。
    1． 沖床噪聲的產(chǎn)生
    沖床負荷運轉時(shí)產(chǎn)生強列的噪聲。沖頭與工件，打料桿與工件，卸料板與板料間和撞擊，以及在沖裁和剪切過(guò)程中形成的沖剪噪聲等，都是沖床噪聲的主要來(lái)源。
    （1） 撞擊噪聲
    撞擊噪聲是沖床噪聲的主要組成部分。當沖頭沖裁板料時(shí)，與板料發(fā)生撞擊，產(chǎn)生撞擊噪聲。撞擊噪聲可分為加速度噪聲和自鳴噪聲。沖頭沖擊坯料時(shí)，受到阻力而-然停止所產(chǎn)生的噪聲稱(chēng)為加速度噪聲。被沖擊的坯料，由于受擊而發(fā)生振動(dòng)，這-振動(dòng)發(fā)出的聲音叫自鳴噪聲。
    （2） 沖剪噪聲
    沖剪過(guò)程中，材料因剪切而斷裂，由此導致沖頭-然卸荷，所形成的聲音稱(chēng)為沖剪噪聲。沖床被激勵產(chǎn)生振動(dòng)，并引起機身和聲輻射和地面振動(dòng)。
    （3） 傳動(dòng)件間隙引起的噪聲
    沖床各連接件間存在有配合間隙，在沖擊力作用下，引起軸系的反沖、-件受激勵振動(dòng)，引起聲輻射而形成的噪聲。
    2． 沖床噪聲控制措施
    （1） 聲源降噪
    a． 沖床本身降噪
    沖床降噪的根本措施在于聲源控制。英-的理查茲（Richards）把撞擊噪聲方面的理論研究應用到?jīng)_床上，可使噪聲下降30dBA。其基本理論是，加速度噪聲等于錘子運動(dòng)時(shí)所帶動(dòng)的等體積的空氣所具有的動(dòng)能的-半。cto/vo從1增加到10，噪聲-約可降低30dBA，c是聲速，to是錘子運動(dòng)停止的時(shí)間。Vo是錘子沖擊坯料時(shí)的運動(dòng)速度。用其它方法，這樣-幅度降噪是很難實(shí)現的。
    七十年代末期，-際上出現了新型液壓伺服沖床，沖頭能按預-的運動(dòng)規律工作，使沖床噪聲-降低。
    沖床各傳動(dòng)件間存在必不可少的配合間隙，減少間隙和防止軸系反沖的結構形式已有應用，如曲軸連桿減緩反沖裝置等。
    改革現有傳統的工藝設計，對于出廠(chǎng)沖床并非易事，根本途徑在于改革沖床的沖擊過(guò)程。沖床降噪的技術(shù)措施有許多尚在試驗研究階段，-成熟及全面推廣還需很長(cháng)時(shí)期，因而現階段還應考慮其它技術(shù)措施。
    b． 降低模具噪聲
    沖模設計者往往忽略對噪聲的考慮。合理地選擇凹凸模的配合間隙，能實(shí)現降噪5dBA，改變凸的幾何形狀，用階梯模、斜刃模代替平口模，亦能降噪5-10dBA左右。但由于工件的幾何開(kāi)頭有時(shí)很復雜，給模具加工帶來(lái)--的困難。此外還有在模具中增加緩沖器及降低卸件噪聲等措施
    （2） 傳播途徑噪聲控制
    控制沖床噪聲對人體的危害，在傳播途徑上采取控制措施，技術(shù)革新上比較成熟，并可---效果。
    a. 吸聲降噪
    吸聲的目的是減弱車(chē)間內反射聲，-般可降噪6dBA左右的降噪效果。
    b. 局部隔聲
    采用加吸聲的隔聲屏、模具區域隔聲罩，能有8dBA左右的降噪效果。
    c. 全封閉隔聲罩
    全封閉隔聲罩能有20dBA左右的降噪效果。罩體可作成拼裝式，-般占地面積較-。
    傳播途徑中控制沖床噪聲雖是消-的治理方法，但由于簡(jiǎn)便易行，并能收到較好的降噪效果，因而較多被采用。應用時(shí)應注意操作、維修等問(wèn)題。
    機床本身噪聲問(wèn)題雖不能-獲得解決，但沖床使用單位還是有許多可用的控制措施。解決沖床噪聲的危害并不是很難的事，關(guān)鍵還是看-導部門(mén)的重視程度。

七． 圓鋸機噪聲及控制
    圓鋸產(chǎn)生的噪聲-頻成份較多，峰值頻率在4000HZ左右，噪聲--達100dBA以上，嚴重危害工人的聽(tīng)力，是誘發(fā)事故造成木工工人斷指的主要原因圓鋸機的噪聲主要是由-速旋轉的鋸片產(chǎn)生的，即空氣動(dòng)力性噪聲和鋸片振動(dòng)噪聲，同時(shí)也包括機械噪聲，以及這三者之間相互交叉-作用而產(chǎn)生的共振噪聲?？諝鈩?dòng)力性噪聲主要包括齒尖噪聲，排氣噪聲及渦流噪聲三個(gè)方面。每當渦流分離的頻率與鋸片的固有頻率相-致時(shí)，就產(chǎn)生共振而發(fā)出尖叫聲，這時(shí)的噪聲-強。
    對于鋸片的噪聲治理，我-自八十年代以來(lái)對此進(jìn)行了較系統的研究，搞清了鋸片噪聲的發(fā)聲機理，并提出了相應的控制措施，且得到了顯著(zhù)的效果。-些研究人員對鋸片進(jìn)行了振型的分析，在鋸片上粘貼阻尼片以降低鋸片的振動(dòng)。對圓鋸的空氣動(dòng)力性噪聲進(jìn)行控制，在鋸片周?chē)?，設計安裝-組“制流板”，有效地在齒緣界面內抑制均勻分離層的出現，改善了渦流分離層壓力分布，抑制了渦 流，使尖叫聲消失。調整鋸片使其有-個(gè)合理的切削速度，在盡可能的條件下降低噪聲。圓鋸整機的噪聲-與鋸削速度的三次方成正此，鋸削速度以50m/s為好。在鋸片外緣沿槽方向上加工數條均勻的消聲槽也可獲得部分地降低噪聲的效果。在我-某些單位已實(shí)現低噪聲木材加工區。

八． 球磨機噪聲
    球磨機在工業(yè)生產(chǎn)中得到了-的應用，如在化工、電力、建材等到行業(yè)普遍存在，是原料粉碎不可缺少的設備。但由于球磨機在運轉過(guò)程中產(chǎn)生強烈的噪聲，其噪聲-通常在105-115dBA之間，對于工作人員、檢修人員的危害以及對環(huán)境的污染都是相當嚴重的。因此，球磨機是目前-主要的噪聲污染源之-。
    球磨機的噪聲主要由以下兩部分組成：
    1． 筒體產(chǎn)生的噪聲
    這主要是在筒體轉動(dòng)時(shí)，鋼球與鋼球、鋼球與鋼質(zhì)筒體之間的相互撞擊而產(chǎn)生的機械噪聲，通過(guò)筒體向外輻射的噪聲-可達115dBA以上，噪聲頻帶較寬。
    2． 電機和傳動(dòng)機械產(chǎn)生的噪聲
    這主要是電機運轉產(chǎn)生的電磁噪聲，風(fēng)扇產(chǎn)生的氣流噪聲等。電機噪聲與電機功率及轉速成正比，其噪聲--般為90dBA-115dBA。傳動(dòng)機械噪聲主要是由于齒輪之間相互碰撞和-部件之間的相互磨擦而產(chǎn)生的。
    目前，-內在球磨機噪聲治理方面所采用的方法-致有如下三種：
    1． 阻尼隔聲層包扎
    主要是用組尼隔聲材料將球磨機的筒體包裹起來(lái)，從而降低筒體噪聲。此方法-般能降低5-10dBA，效果不甚理想。
    2． 隔聲罩
    就是用隔聲罩將球磨機的筒體部分封閉起來(lái)，阻隔了噪聲的外傳途徑，從而降低了筒體的輻射噪聲。這種方法比較有效，通常降噪值可達到20dBA左右。但安裝隔聲罩后，使得檢修和運行工作變得困難。同時(shí)由于電機和傳動(dòng)機械封閉在隔聲罩內，因而造成設備的通風(fēng)，散熱困難，檢查、維護工作也非常不便。
    3． 橡膠襯板代替錳鋼襯板
    筒體內襯由原來(lái)的錳鋼襯板改為橡膠襯板，可雙--降低鋼球與筒體之間撞擊噪聲，降噪值為12-15dBA，效果明顯，但仍然存在著(zhù)像膠襯板的使用-問(wèn)題。
    由此可以看出，上述三種方法中，后兩種方法的降噪效果較好，在--程度上對工人的健康起到了保護作用，降低了噪聲對環(huán)境的污染程度。但問(wèn)題還是存在的，如散熱、通風(fēng)、檢修、襯板使用-問(wèn)題，還有待于今后進(jìn)-步研究解決。

九． -壓放空排氣噪聲及控制
    -壓放空排氣噪聲是排氣噴流噪聲的-種。排氣噴流噪聲的特-是聲--頻帶寬，傳播遠。排氣噴流噪聲是由-速氣流沖擊和剪切周?chē)o止的空氣，引起劇烈的氣體擾動(dòng)而產(chǎn)生的。
    在噴口附近（在噴口直徑D的4-5倍范圍內），氣流繼續保持噴口處的流速成前進(jìn)。這個(gè)區域叫直流區。在這個(gè)區域內，存在著(zhù)-個(gè)射流核心，在核心周?chē)?，射流與卷吸進(jìn)來(lái)的氣體激烈混合，輻射的噪聲是-頻性的。
    在噴口稍遠的地方（約5D-15D）為混合區，在這個(gè)區域里，氣流與周?chē)?氣之間進(jìn)行激烈地混合，引起急劇的氣體擾動(dòng)，射流寬度逐漸擴展，產(chǎn)生的噪聲-強。
    在離噴口-遠的地方（15D以外），稱(chēng)為渦流區，在這個(gè)區域里，氣流寬度很-，速度逐漸降低以至消失，形成渦流的強度反復地減小，產(chǎn)生的噪聲是低頻性的。
    Lighthill--分析了噴注氣流均勻，中間無(wú)障礙物即噴注中只有四-子聲源的情況，得到湍流噪聲功率與流速成八次方的-律。
    對于阻塞噴注，試驗證明，氣室壓力-過(guò)臨界條件繼續增加時(shí)，雖然噴注速度保持局部聲速成不變，但噪聲仍要增-。馬-猷教授等得到噴注湍流噪聲的聲功率W與注-壓力P1的經(jīng)驗公式為

    W=KP(P1-P2)4D/(P-0.5PO)PO2 (1)

    在噴注90方向上，離噴口1M處的聲壓- L為：
    LP=80+20lg(P1-PO)/(P1-0.5PO)PO+20lgD dBA (2)
    式中：
    P1---注-壓力
    D----噴口直徑
    PO----環(huán)境-氣壓
    這公式說(shuō)明書(shū)了在阻塞情況下，雖然噴注速度不再增加，但隨著(zhù)壓力的增加，噪聲功率也隨之增加。
-壓放空噪聲的控制方法是在排氣管上安裝消聲器。按消聲原理設計結構分，排氣放空消聲器可分為四-類(lèi)。
    1． 擴容降速型消聲器
    這種消聲器的原理是利用較-的體積容腔，擴容降壓，降低排口流速。由于在亞聲速情況下，噴流噪聲的強度與流速成的八次方成正比，所以在流量保持恒-的情況下，逐漸擴-容腔和增-排口截面可以降低噴流速度，從而降低噪聲。
    2． 節流降壓型消聲器
    在阻塞情況下，由于排氣噪聲的強度隨著(zhù)壓力的增加而加-，節流降壓型消聲器就是利用節流降壓原理，把-個(gè)-壓降，分散到若十個(gè)局部結構承擔，變成許多小的壓降，從而降低噪聲。
    3． 小孔噴注型消聲器
    噴流噪聲的峰值頻率與排口直徑成反比，因此，如果使排口輻射的噪聲能量從低頻移動(dòng)-頻，于是低頻噪聲被降低，-頻噪聲增-。如果孔徑小到--值（如達毫米-），噴流噪聲的能量將移到人耳不敏感的-頻范圍。
    4． 多孔材料擴散消聲器
    利用燒結金屬，燒結塑料，多孔陶瓷等控制排氣噴流噪聲，這些材料有-量的微小孔隙（達絲米-），可以透氣和滲水。用這類(lèi)材料制成的消聲器稱(chēng)之為多孔材料擴散消聲器，利用多孔材料的透氣性，使排氣流被濾成無(wú)數個(gè)小的氣流，氣流的壓力被--降低，流速成也被擴散減少。從而，輻射的噪聲強度也就--減弱。
    我-自七十年代末以來(lái)，在排氣放空噪聲的機理和控制技術(shù)方面，進(jìn)行了-量-創(chuàng )性的研究和實(shí)際應用工作，提出了阻塞情況下，降低排氣噪聲的理論，并把這些理論付之實(shí)際，得到很好的效果，根據四種消聲原理設計的復合式消聲器，如節流降壓與小孔噴注復合消聲器，節流與擴容式復合消聲器等，對我-排氣噴流噪聲的控制起到了積-的推動(dòng)作用。這方面的有些成果已-過(guò)了目前-際水平。

十． 風(fēng)動(dòng)鑿巖機噪聲
    風(fēng)動(dòng)鑿巖機噪聲在井下達120dBA，甚至--，對操作工人的危害很好嚴重。其噪聲頻譜較寬，但主要呈中低頻性。主要噪聲源是：
    1. 排氣噪聲
    2. 活塞撞擊纖尾和纖頭撞擊巖石產(chǎn)生的機械性撞擊噪聲
    3. 風(fēng)動(dòng)鑿巖機-部件的撞擊、磨擦以及機件振動(dòng)所產(chǎn)生的機件性噪聲其中以排氣噪聲為主要成為。
    解決風(fēng)動(dòng)鑿巖機噪聲的途徑在于研制-效的排氣消聲器，并對機件性噪聲采取有效的減振阻尼措施。對多機鑿巖臺車(chē)，應設隔聲操作室。
    對-效排氣消聲的要求是：
    1． 消聲器的消聲值在20dBA以上；
    2． 體積??；
    3． 背壓低；
    4． 不產(chǎn)生結冰現象；
    -內有不少單位在研究能滿(mǎn)足這些要求的消聲器，可惜目前尚未獲得滿(mǎn)意的結果。風(fēng)動(dòng)鑿巖機噪聲問(wèn)題到今仍基本上沒(méi)有得到解決，許多研究工作值得深入下去。